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　　物流企业的物流战略和企业战略是相融的◈ღღღ★，两者合二为一◈ღღღ★，物流职能就是物流公司的主营业务◈ღღღ★，为企业带来营业额◈ღღღ★、利润◈ღღღ★、行业地位以及市场中的一切利益◈ღღღ★。企业所有的职能最终都是为了物流而服务的◈ღღღ★，

　　那么物流企业的物流战略应该怎么确立？和前面讲到的其他行业有所不同◈ღღღ★，物流企业的物流战略没有企业战略作为方向◈ღღღ★，因为它就是企业战略本身◈ღღღ★。因此明确物流企业的物流战略◈ღღღ★，就是明确其企业战略◈ღღღ★，明确其在未来一个较长的时间内的经营规划和业务方向◈ღღღ★。针对这类型的物流战略◈ღღღ★，我们仍然可以使用我们的九步法进行分析◈ღღღ★，下面还是老样子◈ღღღ★，虚拟一家处于增长瓶颈期的中型物流企业◈ღღღ★，通过其数据和信息◈ღღღ★，看看如何给这家物流企业明确其战略方向◈ღღღ★。

　　X企业是一家中型的三方物流企业◈ღღღ★，主要经营的是仓配一体服务◈ღღღ★、整车运输服务◈ღღღ★、电商代仓代发服务◈ღღღ★，年营业额约2.3 亿元◈ღღღ★，承运总额41亿元◈ღღღ★。现有员工230人◈ღღღ★，共设有仓储配送中心三个◈ღღღ★，分别位于北京◈ღღღ★、上海和西安◈ღღღ★，同时兼具区域调度功能◈ღღღ★。

　　企业目前经营用资金均为自筹资金◈ღღღ★，无外部资本参与◈ღღღ★，因此在物流布局中◈ღღღ★，没有大量的资源进行投入◈ღღღ★，企业发展相对缓慢◈ღღღ★。现有业务均相对平稳◈ღღღ★，涨幅和降幅波动除受市场周期影响外◈ღღღ★，整体变化不大◈ღღღ★。企业发展遇到瓶颈◈ღღღ★，对于如何在当前的激烈竞争情况下◈ღღღ★，存活并发展◈ღღღ★，管理者较为迷茫J9九游会◈ღღღ★。

　　2018年年营业额2.05亿元◈ღღღ★，实现净利润824万元.2019年营业额2.35亿◈ღღღ★，实现净利润811万◈ღღღ★。2020年营业额2.2亿元◈ღღღ★，实现净利润793万◈ღღღ★。2021年营业额2.25亿元◈ღღღ★，实现净利润802万◈ღღღ★。2022年营业额2.3亿元◈ღღღ★，实现净利润765万◈ღღღ★。

　　X企业的业务有三个主要项◈ღღღ★，第一是仓配一体的业务◈ღღღ★，主要服务于商超零售企业的门店配送◈ღღღ★，属于消费品的大行业◈ღღღ★，订单量相对稳定◈ღღღ★，多为周期性配送◈ღღღ★，少量临时订单◈ღღღ★。在X企业的整体业务中◈ღღღ★，仓配一体占据主要位置◈ღღღ★，约占总业务量55%◈ღღღ★，但利润率较低◈ღღღ★。

　　第二为电商代仓代发业务◈ღღღ★，受电商各类促销节影响◈ღღღ★，订单量呈峰值峰谷的波动式曲线◈ღღღ★。就全年来看◈ღღღ★，电商业务有一定的淡旺季特点◈ღღღ★。在业务总量中占比为35%◈ღღღ★，代仓代发业务的整体利润率高于仓配业务◈ღღღ★，是X企业的第二个重点业务◈ღღღ★。

　　第三是整体运输业务◈ღღღ★，主要服务于固定的几家B端机械生产企业◈ღღღ★，运输路线相对不固定◈ღღღ★，订单稳定性不高J9九游会◈ღღღ★，客户的客户在哪里◈ღღღ★，什么时间下单◈ღღღ★，无明显规律性◈ღღღ★，因此需要X企业在主要区域有调车能力和项目管理能力◈ღღღ★。X企业涉及的整车业务◈ღღღ★，相对比较复杂◈ღღღ★，占用人力资源和物流资源较多◈ღღღ★，在对外报价上也是利润率最高的◈ღღღ★。

　　X企业在三地拥有自营库房◈ღღღ★，共计19000平◈ღღღ★，其中北京地区8000平◈ღღღ★，上海地区7000平◈ღღღ★，西安4000平◈ღღღ★，分别覆盖三个城市及周边地区的城配业务◈ღღღ★，及电商发货业务◈ღღღ★，整车运输业务也在仓内布置有项目负责人员◈ღღღ★。

　　三地仓库目前进行分别管理◈ღღღ★，由各自的仓库经理负责◈ღღღ★，三项业务的执行和运营人员全部归属仓经管理◈ღღღ★。前端业务部门承接新业务后◈ღღღ★，和仓经沟通◈ღღღ★，分配资源◈ღღღ★，承接业务◈ღღღ★。

　　仓库管理方式较为传统◈ღღღ★，各仓使用各自采购的进销存系统进行管理◈ღღღ★，进出库及在库管理多使用手工台账◈ღღღ★。三仓之间为平级关系◈ღღღ★，统一由总部总经理负责管理◈ღღღ★，仓间信息一般不互通◈ღღღ★。

　　X企业是典型的发展遇到瓶颈的物流企业◈ღღღ★，管理者找不到业务的突破点◈ღღღ★，除了对于业务的理解不清晰外◈ღღღ★。企业日常的管理◈ღღღ★，和异常处理也花费了管理者大量的时间◈ღღღ★，使其没有精力对业务和企业做更多的思考◈ღღღ★。但是管理者的目标还是比较清晰的◈ღღღ★，希望在未来的三到五年内◈ღღღ★，能够在业务上有所突破◈ღღღ★，不但使企业能够持续生存下去◈ღღღ★，还能够有所发展◈ღღღ★，在此目标上愿意做一些投入和尝试◈ღღღ★。

　　经过业务分析和判断◈ღღღ★，我们认为X企业的现有业务体系相对来说还是比较健康的◈ღღღ★，三项业务本身也具有很好的业务潜力◈ღღღ★，在物流行业中也都是相对不错的业务方向◈ღღღ★。其中的两项GMV大头◈ღღღ★，还都是从仓的角度出发来提供服务的◈ღღღ★，具备很强的共用性◈ღღღ★。因此可以判断◈ღღღ★，X企业的业务方向是没有问题的◈ღღღ★，之所以陷入瓶颈◈ღღღ★，不能继续向上发展◈ღღღ★，主要出现在企业本身的运营能力上◈ღღღ★。那么◈ღღღ★，为了解决企业的发展问题◈ღღღ★，提升物流运营能力◈ღღღ★，给客户带来更多的价值◈ღღღ★，就是企业的战略方向WRITEAS流水◈ღღღ★，也是物流的战略方向◈ღღღ★。

　　物流行业是一个覆盖面很广的服务型行业◈ღღღ★，其服务的行业的不同◈ღღღ★，对于企业的特性是有决定性作用的◈ღღღ★。因此◈ღღღ★，在分析物流企业的行业特性的时候◈ღღღ★，不是从物流这个行业的角度出发◈ღღღ★，而是从其服务的行业的行业特性出发◈ღღღ★。

　　那么回归X企业◈ღღღ★，其业务主要有三项◈ღღღ★，城配业务◈ღღღ★、代仓代发业务和整车业务◈ღღღ★，分别服务的是三个不同的大行业◈ღღღ★。

　　城配业务服务的是商超门店的补货业务◈ღღღ★，以日用品为主◈ღღღ★，单次补货的数量相对较大◈ღღღ★，单门店为周期性补货J9九游会◈ღღღ★，每周两次◈ღღღ★。城配的收货地点复杂◈ღღღ★，末端交货要求较高◈ღღღ★，整体业务全年波动小◈ღღღ★。主要涉及的服务包括仓储◈ღღღ★、分拣◈ღღღ★、配送等◈ღღღ★。

　　代仓代发业务的主要客户是电商企业◈ღღღ★，是这部分企业在各大平台销售订单的发货业务◈ღღღ★。代仓代发的订单◈ღღღ★，单笔数量相对较小◈ღღღ★，主要是C端购买为主◈ღღღ★，采用快递发货◈ღღღ★。目前是由仓内承接订单进行生产◈ღღღ★，然后对接客户选择的快递公司◈ღღღ★，将订单发走◈ღღღ★。涉及到的服务包括仓储◈ღღღ★、分拣◈ღღღ★、打包◈ღღღ★、代发等◈ღღღ★。

　　整车业务主要服务的是大型设备制造企业WRITEAS流水◈ღღღ★，业务比较集中◈ღღღ★，来源于两家制造企业◈ღღღ★，线路相对不固定◈ღღღ★，其他整车业务微乎其微◈ღღღ★。这两家的业务潜力已经不大◈ღღღ★，70%以上的业务量都由X企业来运营◈ღღღ★。这项业务的项目性比较强◈ღღღ★，每次业务的要点都有所区别◈ღღღ★，需要在车型◈ღღღ★、装车方案◈ღღღ★、包装方案◈ღღღ★、线路方案及押运方案等几个方面去做分析◈ღღღ★，需要对整车业务有相当了解的资深人员操作◈ღღღ★。

　　从企业的经营数据可以看出◈ღღღ★，企业的GMV原本增长率就低于15%◈ღღღ★，不是一个很好的增长态势◈ღღღ★，在2020年开始◈ღღღ★，受疫情影响◈ღღღ★，GMV反而负增长◈ღღღ★，随后的两三年虽然有所恢复◈ღღღ★，但利润额却在不断地下降◈ღღღ★，说明成本有了明显上涨◈ღღღ★。那么对于X企业来说◈ღღღ★，不但要增强自身的物流能力来吸引客户的订单◈ღღღ★，还要在降本上下足功夫◈ღღღ★，避免做越多赔越多的问题◈ღღღ★。

　　从订单角度来看◈ღღღ★，城配的业务波动较小◈ღღღ★，对于资源的临时调动不多◈ღღღ★，稳定性很好◈ღღღ★，可以作为X企业的基础支撑业务◈ღღღ★，以此来作为资源投入框架◈ღღღ★。但城配业务的竞争激烈◈ღღღ★，市场上的城配服务同质性强◈ღღღ★，X企业需要找到不同点◈ღღღ★，来吸引更多的业务◈ღღღ★。电商业务也是同样的道理◈ღღღ★，仅提供代仓代发业务◈ღღღ★，对于客户来说同质性较强◈ღღღ★，可替代性过高◈ღღღ★。

　　由此◈ღღღ★，解决能力的问题◈ღღღ★，解决成本增高问题◈ღღღ★，合理的利用仓储布局优势◈ღღღ★，是X企业主要需要解决的三个问题◈ღღღ★。

　　X企业在信息化和标准化上的能力很弱◈ღღღ★，没能很好地对这两项趋势做出应对◈ღღღ★，在运营能力上已经明显落后于行业的明星企业水平◈ღღღ★。对于客户无法提供更多的价值◈ღღღ★，这是企业停滞不前的主要原因◈ღღღ★。结合企业现状和行业趋势◈ღღღ★，给出五点物流规划建议◈ღღღ★，具体如下◈ღღღ★：

　　对仓内重新规划◈ღღღ★，改善库区布局◈ღღღ★，合理规划通道◈ღღღ★，提高仓库使用率和进出效率◈ღღღ★。批量使用货架◈ღღღ★，改变堆放存储的模式◈ღღღ★，方便订单分拣◈ღღღ★，提升分拣效率◈ღღღ★。配备使用标签◈ღღღ★、扫码枪◈ღღღ★、打包生产线等仓内常用设备◈ღღღ★，提高仓内效率◈ღღღ★。对仓内各环节流程进行梳理◈ღღღ★，制定标准操作规范◈ღღღ★，人员进行培训◈ღღღ★，改善仓内效率◈ღღღ★。

　　仓内标准化管理的目的◈ღღღ★，主要是为了通过标准化提升整体运营效率◈ღღღ★，降低损耗◈ღღღ★，以此来达到降低单位成本的目的◈ღღღ★。

　　引入WMS系统◈ღღღ★，三仓同时使用◈ღღღ★，建立统一的中央数据库◈ღღღ★，对三地的库存数据◈ღღღ★、客户数据◈ღღღ★、动销率数据进行统一的记录和监测◈ღღღ★。将数据信息定期回传给对应客户◈ღღღ★，确保客户准确把握库存信息◈ღღღ★，为其制定销售计划提供数据支持◈ღღღ★。

　　根据过往销售数据和现存库存数据◈ღღღ★，为客户提供备货计划参考◈ღღღ★，在不同区域仓根据备货计划提前备进不同的SKU◈ღღღ★，实现客户订单就近履约◈ღღღ★。不论是电商还是城配◈ღღღ★，均能享受更快的履约保障◈ღღღ★。

　　直接对接客户销售平台◈ღღღ★，将客户订单数据导入WMS系统◈ღღღ★，为客户节省线下传递的人工消耗和时间成本◈ღღღ★。

　　将电商客户的订单进行整合◈ღღღ★，以总体订单为筹码◈ღღღ★，选择两家快递公司进行谈判◈ღღღ★，获取较低折扣◈ღღღ★，并将此部分的成本结余◈ღღღ★，和客户进行合理分配◈ღღღ★。所有订单通过此两家快递公司发货◈ღღღ★，使仓内电商客户的履约水平处于标准化的程度◈ღღღ★，仓配对接也更为顺畅◈ღღღ★。

　　对城配服务进行梳理◈ღღღ★，将配送流程和服务标准进行书面化呈现◈ღღღ★，以便更好的拓展业务◈ღღღ★。同时扩展产品范围◈ღღღ★，从原有的当日回配送◈ღღღ★，增加到两日回◈ღღღ★、三日回和五日回四个不同距离维度的服务产品◈ღღღ★，以服务更多不同类型的业务◈ღღღ★。

　　建立整车业务项目组制◈ღღღ★，为经验丰富者配备2-5名助理◈ღღღ★，按照项目维度进行服务◈ღღღ★。每个项目组◈ღღღ★，依人员和能力的不同◈ღღღ★，服务多个项目◈ღღღ★，将相对简单的业务交由助理负责◈ღღღ★，经验丰富的组长负责指挥助理工作和处理相对复杂的业务◈ღღღ★。以此来分散组长的工作量◈ღღღ★，能够担负起更多的整车业务◈ღღღ★。

　　X企业本身虽然就是物流企业J9九游会◈ღღღ★，但并非所有的物流资源都是自有的◈ღღღ★，在实际运营中◈ღღღ★，X企业也会用到很多的外协资源◈ღღღ★，因此可以算是混合型的运营方式◈ღღღ★。明确了运营方式◈ღღღ★，就需要参照运营模式匹配资源◈ღღღ★，整体的落地方向就有以下五个◈ღღღ★。

　　11◈ღღღ★、在相当长的一段时间内◈ღღღ★，将企业做的改变向客户侧传递◈ღღღ★，为其创造更多的价值◈ღღღ★，以吸引更多的客户群体的加入◈ღღღ★。

　　将仓内的运营动作按照节点分为入仓◈ღღღ★、上架◈ღღღ★、存储◈ღღღ★、补货◈ღღღ★、分拣◈ღღღ★、打包◈ღღღ★、出库等几个环节◈ღღღ★，明确每个环节的操作规范◈ღღღ★，并在WMS系统中操作留痕◈ღღღ★。从产品上区分出电商订单和城配订单◈ღღღ★，不同的业务类型在不同的节点环节中的操作也是各异的◈ღღღ★。

　　将配送流程的环节进行拆解◈ღღღ★，梳理出不同环节的操作要点和规范◈ღღღ★，从提货到完成交接◈ღღღ★，形成可复制的流程规范◈ღღღ★。

　　主要是梳理出在整车业务的承接中◈ღღღ★，相对来说更通用的部分的总结◈ღღღ★，是基础薄弱的员工也能承担起这部分工作◈ღღღ★，是业务有机会向更大的阶段去发展◈ღღღ★。

　　X企业战略落地涉及到的人力相关◈ღღღ★，主要是将不同业务的操作流程进行规范化后◈ღღღ★，对员工的培训◈ღღღ★。因为有一部分新的操作方式和新的系统J9九游会◈ღღღ★，员工需要尽快掌握◈ღღღ★，才能依照规划中的状态去运营◈ღღღ★。

　　此外◈ღღღ★，需要建立依托于新的运营模式的管理制度◈ღღღ★，不但要在短期内激励员工快速掌握规范化制度◈ღღღ★，也要在长期能够持续地把员工向着目标方向引导◈ღღღ★。

　　X企业的战略落地只是个开始◈ღღღ★，物流运营是一个不断滚动前进的过程◈ღღღ★，在运营过程中不但要关注现有体系中是否存在问题◈ღღღ★，还要不断地看向市场◈ღღღ★，看看客户的变化是什么样的◈ღღღ★，也要不时地看看行业◈ღღღ★，看看同行是怎么干的◈ღღღ★，行业有什么新的趋势◈ღღღ★。在这些信息的基础上WRITEAS流水◈ღღღ★，不断地改进运营模式◈ღღღ★，呈一种螺旋上升的态势◈ღღღ★。

　　X企业的现状在当今的物流行业中还是有相当的代表性的◈ღღღ★，从几千万到十几亿的营业额◈ღღღ★，是这个行业里的大多数水平◈ღღღ★。这些企业面临着人才短缺◈ღღღ★、资金短缺J9九游会◈ღღღ★、市场竞争恶化◈ღღღ★、成本升高等等问题◈ღღღ★，使其停滞发展甚至生存艰难◈ღღღ★。在无法获得外部支持的情况下◈ღღღ★，企业想要摆脱这种困境◈ღღღ★，就必须要从内部图变◈ღღღ★。通过怎样的方式◈ღღღ★，可以给自己的客户带来更多的价值◈ღღღ★，再通过这些价值◈ღღღ★，来获得更多的优质业务◈ღღღ★，是所有中小物流企业都要思考的问题◈ღღღ★。大企业可以玩资本◈ღღღ★、玩模式◈ღღღ★、玩实力◈ღღღ★，作为中小企业所能依靠的只有自己◈ღღღ★，如果固步自封◈ღღღ★，不能抬眼看市场◈ღღღ★、看行业◈ღღღ★、看自己◈ღღღ★，最后所能走的路就会越来越窄◈ღღღ★。

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