2008年,我國社會物流總額達89.9萬億元,年均增長23%,物流業實現增加值2萬億元,年均增長14%,全社會物流總費用與GDP的比率由2000年的19.4%下降到18.3%。今年3月份,國務院將物流業作為我國近3年十大振興產業之一,並發布“物流業調整和振興規劃”,我國現代物流業迎來了“從童年時期成長為少年時期”的絕佳契機。
2007年在我國物流倉儲業務項目中,質押監管融資業務比2006年增長131%,遠遠高于位于第二位的物流加工業務(48%)。在物流企業新增的服務業務中,物流金融佔到6%,而這一業務項目在2005年和2006年尚沒有作為統計項目九遊會J9,。在列入國家和地方規劃的物流建設項目中,鼓勵其通過貸款、股票上市、發行債券J9九遊、增資擴股、企業兼並、中外合資等途徑籌集資金,多渠道增加對物流業的投入。
中鐵現代物流科技有限公司與深圳發展銀行合作J9九遊會 - 真人遊戲第一品牌!,推進面向中小企業的“金融物流”服務產品J9九遊,中小企業可憑借原材料、半成品等資源,獲得銀行貸款。UPS資本公司與上海浦發銀行、深圳發展銀行和招商銀行合作,將物流金融業務引入中國,成為第一家在華試水物流金融領域的國際性物流快遞公司。國內專營圖書物流的寶龍物流公司尋求在境外上市融資,已在美國的納斯達克上市,中外運的分拆經營幹散貨空運業務也已在香港聯交所上市。位于中國五大物流重鎮之一山西侯馬的山西方略保稅物流中心,作為山西省“十一五”重點建設項目和山西省政府確立的“無水口岸”試點物流企業,以擔保的方式通過“貨主企業”、“銀行”、“保稅物流中心”三方簽訂共同協議J9九遊、以監管貨物為紐帶開展貨物質押貸款業務,從根本上解決了銀行辦理倉單質押和動產質押貸款業務存在的貨主貨物監管難題,既可滿足貨主對融通資金的迫切需求,又可保證銀行放貸的安全無憂,同時還為保稅物流中心自身增加了貨源業務,可謂“三方共贏、一舉數得”。
(一)重卡制造企業所處的供應鏈環境優越,其縱向的上、下遊企業和橫向的配套加工企業高達數千家J9九遊J9九遊,甚至可達近萬家。而重卡企業無疑在供應鏈中處于核心地位九遊J9官網登錄入口。,屬于其他成員企業不可替代的盟主企業。
(二) 就國內貿易而言,公路和鐵路是我國主要的運輸方式。隨著我國近年來高速公路的快速發展,公路承擔了最大的物流量。2008年公路運輸物流量佔到全國總量的近70%姜可by金銀花露全文番外txt資源筆趣閣,居于突出地位。
(三)提升重卡制造企業的核心技術能力。主要是提高重卡的信息化技術設備搭載能力,通過規模化低成本的優勢,在重卡上裝配GPS、GIS、計算機及其外圍輸出設備,甚至包括POS機,便于重卡企業的客戶物流企業實現對車輛、人員、貨物的實時監控跟蹤J9九遊,對自然環境、臨時交通管制、路面狀況等信息的實時獲取,對物流管理中心對其物流作業項目和服務目標的臨時變更調整,以及對客戶、貨物、結算等業務的實時終端處理J9九遊。
(四)重卡制造企業應在其核心制造能力之外姜可by金銀花露全文番外txt資源筆趣閣,圍繞重卡培育其更強大更廣闊的資源整合能力和服務能力。首先J9九遊,重卡制造企業應成為操盤高手九遊會官網J9,,站在一定的高度上姜可by金銀花露全文番外txt資源筆趣閣,從供應鏈內外的角度整合資源姜可by金銀花露全文番外txt資源筆趣閣J9九遊會,,與供應商姜可by金銀花露全文番外txt資源筆趣閣、配套加工廠商、銷售商、客戶(主要是物流企業)J9九遊會老哥俱樂部,、銀行、保險公司等探索建立戰略聯盟,跨地區、跨行業甚至跨境吸引J9九遊、盤活社會資源。
(本文根據山西財經大學物流管理學院物流系主任衛錦文在2009太原首屆卡車展上舉辦的園桌會議的報告錄音整理)