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　　根据工商信息◈ღ◈◈ღ，笨鸟速运成立于2024年9月24日人才招聘◈ღ◈◈ღ，◈ღ◈◈ღ，注册资本1.18亿元◈ღ◈◈ღ，法定代表人为陈小央◈ღ◈◈ღ，公司位于杭州◈ღ◈◈ღ，布局多式联运和运输代理业◈ღ◈◈ღ。笨鸟速运在其公众号中也阐述了其发展定位◈ღ◈◈ღ：一家以科技驱动的全国数字化大包裹网络平台◈ღ◈◈ღ，主要提供快运服务◈ღ◈◈ღ。

　　笨鸟速运成立之初◈ღ◈◈ღ，宅急送出资3540万元持股30%◈ღ◈◈ღ，另一家股东为杭州浙运科技有限公司（该公司的法人也是陈小央）◈ღ◈◈ღ。市场闻言学长塞跳D开最大挡不能掉XS◈ღ◈◈ღ，讨论甚多◈ღ◈◈ღ，也把宅急送这家快递行业的“黄埔军校”推上了舆论的中心◈ღ◈◈ღ。

　　当时◈ღ◈◈ღ，业内猜测◈ღ◈◈ღ，已不复当年之师◈ღ◈◈ღ、股权被冻结J9九游会◈ღ◈◈ღ，◈ღ◈◈ღ、成为失信被执行人的宅急送或许希望借助新的品牌再度翻身◈ღ◈◈ღ，而且旗下还有一张稀缺资源——快递牌照◈ღ◈◈ღ。然而J9九游会最新网站◈ღ◈◈ღ。◈ღ◈◈ღ，不足一月◈ღ◈◈ღ，宅急送便退出了◈ღ◈◈ღ。有业内人士猜测◈ღ◈◈ღ，这或许考虑到宅急送自身的债务问题会影响笨鸟速运的发展石化仓储物流◈ღ◈◈ღ，◈ღ◈◈ღ。不过在2025年1月2日◈ღ◈◈ღ，双方又宣布全面战略合作◈ღ◈◈ღ。

　　2024年12月30日J9九游会真人游戏◈ღ◈◈ღ，笨鸟速运投资人结构再次变更◈ღ◈◈ღ，杭州睿俊企业管理合伙企业（有限合伙）◈ღ◈◈ღ、杭州聿睿信息咨询服务合伙企业（有限合伙）成为笨鸟速运的两大股东◈ღ◈◈ღ，持股比例为7:3J9九游会真人游戏◈ღ◈◈ღ，而且两家机构分别成立于2024年12月2日和3日◈ღ◈◈ღ，旗下只有笨鸟速运一家投资项目◈ღ◈◈ღ，可见两家机构为笨鸟速运而来◈ღ◈◈ღ。此外J9九游网◈ღ◈◈ღ，◈ღ◈◈ღ，两家机构还有一个共同的股东——杭州睿炽企业管理合伙企业（有限合伙）◈ღ◈◈ღ，而这家机构的最大股东为奚春阳◈ღ◈◈ღ。巧合的是J9九游会真人游戏J9九游会真人游戏◈ღ◈◈ღ，这家机构的成立时间仅比笨鸟速运早一天◈ღ◈◈ღ。

　　股权架构清晰之后◈ღ◈◈ღ，1月14日◈ღ◈◈ღ，笨鸟速运宣布有“神秘大佬加入笨鸟速运董事会◈ღ◈◈ღ，杀入快运行业”九游会J9◈ღ◈◈ღ，◈ღ◈◈ღ。根据履历介绍◈ღ◈◈ღ，这位神秘大佬就是奚春阳◈ღ◈◈ღ。

　　奚春阳曾是申通的核心创始人之一◈ღ◈◈ღ，曾任申通快递副董事长兼总裁◈ღ◈◈ღ。彼时◈ღ◈◈ღ，初创于1993年的申通是中国快递行业的第一家公司◈ღ◈◈ღ，也是当时规模最大的快递公司◈ღ◈◈ღ。

　　2012年◈ღ◈◈ღ，奚春阳以1.6亿元的价格从海航集团手里买下天天快递——一家成立于1994年的快递企业◈ღ◈◈ღ，仅比申通晚一年成立◈ღ◈◈ღ。奚春阳出任天天快递董事长兼CEO之后◈ღ◈◈ღ，天天快递迅速扭亏◈ღ◈◈ღ。2017年◈ღ◈◈ღ，奚春阳又以42.5亿元的价格把经营了5年的天天快递卖给了苏宁物流◈ღ◈◈ღ。在出售的同时◈ღ◈◈ღ，奚春阳还创办了一家金融公司——大蜂控股◈ღ◈◈ღ。自此之后◈ღ◈◈ღ，奚春阳未进入物流行业◈ღ◈◈ღ。

　　然而◈ღ◈◈ღ，时隔8年后出现在物流行业◈ღ◈◈ღ，快递领域竞争升级◈ღ◈◈ღ，各家公司开始进入存量市场的争夺◈ღ◈◈ღ。而快运行业正在步快递的后尘◈ღ◈◈ღ，逐步电商化◈ღ◈◈ღ，运输需求不断提升◈ღ◈◈ღ。

　　从机构数据来看◈ღ◈◈ღ，2020年零担物流市场的总体规模约为1.49万亿◈ღ◈◈ღ，是快递市场的1.7倍◈ღ◈◈ღ。另根据艾瑞咨询的预测J9九游会真人游戏◈ღ◈◈ღ，2025年中国零担市场营收规模可到达2.04万亿元◈ღ◈◈ღ，年复合增速6.5%学长塞跳D开最大挡不能掉XSJ9九游会真人游戏◈ღ◈◈ღ。

　　笨鸟速运在文章中也提到◈ღ◈◈ღ，快运市场规模庞大且增长潜力可观◈ღ◈◈ღ，尤其是在电商大件◈ღ◈◈ღ、家居建材等领域◈ღ◈◈ღ，随着消费升级和线上交易的普及◈ღ◈◈ღ，对快运小件服务的需求也日益旺盛◈ღ◈◈ღ。以家电市场为例◈ღ◈◈ღ，奥维云网数据显示◈ღ◈◈ღ，从2015—2023年国际新闻◈ღ◈◈ღ。◈ღ◈◈ღ，中国家电市场线%◈ღ◈◈ღ，而线%◈ღ◈◈ღ。

　　在这一趋势下◈ღ◈◈ღ，各大快递企业也在逐步加大力度布局快运小件业务◈ღ◈◈ღ。其中顺丰◈ღ◈◈ღ、中通的快运业务都是从2016年前后开始布局◈ღ◈◈ღ，并在之后几年内越发独立◈ღ◈◈ღ。快运公司如德邦快递◈ღ◈◈ღ、安能物流等公司也在向电商市场要增量学长塞跳D开最大挡不能掉XS◈ღ◈◈ღ。

　　根据物流自媒体运联智库发布的2024中国零担物流排行榜◈ღ◈◈ღ，以收入计顺丰快运位居第一◈ღ◈◈ღ，中通快运跻身第四◈ღ◈◈ღ，百世快运◈ღ◈◈ღ、韵达快运分别位列第八和第十◈ღ◈◈ღ，这几家快运公司均诞生于快递公司◈ღ◈◈ღ，如今在快运市场中占据着重要位置◈ღ◈◈ღ。另外◈ღ◈◈ღ，排行榜中有4家企业零担收入超百亿◈ღ◈◈ღ。

　　华经产业研究院的分析显示◈ღ◈◈ღ，受到电商大件重货渗透率逐年攀升学长塞跳D开最大挡不能掉XS◈ღ◈◈ღ、零担运输快递化◈ღ◈◈ღ、快递重量切分等因素影响◈ღ◈◈ღ，如今的大件快递市场正处于蓝海发展阶段◈ღ◈◈ღ，其行业产值持续提升◈ღ◈◈ღ。相关数据显示J9九游会◈ღ◈◈ღ。◈ღ◈◈ღ，2016年我国大件快递行业产值约371.1亿元◈ღ◈◈ღ，2023年提升至1354.5亿元左右◈ღ◈◈ღ。

　　基于这样的市场情况◈ღ◈◈ღ，奚春阳带队的笨鸟速运也想找准市场脉络◈ღ◈◈ღ，切入介于快递与快运间的市场——货物为5-50kg的公斤段◈ღ◈◈ღ，打造面向B端和C端的虚拟仓+本地网+全国网的快运配送寄递服务网络◈ღ◈◈ღ。

　　快递行业专家赵小敏告诉界面新闻◈ღ◈◈ღ，现在在快递领域起网比在快运领域起网难多了◈ღ◈◈ღ，做快递要有充足的资源◈ღ◈◈ღ、充足的资本◈ღ◈◈ღ、专业的团队◈ღ◈◈ღ，充足的产业支撑◈ღ◈◈ღ，但目前的笨鸟速运尚不具备◈ღ◈◈ღ；在新的新的竞争态势下◈ღ◈◈ღ，需要新的理念新的打法◈ღ◈◈ღ。而奚春阳此前在申通◈ღ◈◈ღ、天天快递的经验◈ღ◈◈ღ，可以支持笨鸟速运快递起网◈ღ◈◈ღ，甚至此前天天快递的网点换个牌子还能继续做业务◈ღ◈◈ღ。“笨鸟大概率是想从快运开始◈ღ◈◈ღ，然后再推进快递业务◈ღ◈◈ღ。”赵小敏说◈ღ◈◈ღ。

　　股权划分清晰◈ღ◈◈ღ、核心团队初步搭建◈ღ◈◈ღ、业务方向明确之后◈ღ◈◈ღ，笨鸟速运在近几日正式开始了招商加盟工作◈ღ◈◈ღ。笨鸟速运1月29日发布的数据显示◈ღ◈◈ღ，短短几日◈ღ◈◈ღ，笨鸟速运华东地区签约数已超过100家◈ღ◈◈ღ，平均单日签约数达到30家/天◈ღ◈◈ღ。

　　此外◈ღ◈◈ღ，笨鸟速运陆续透露了目前正在洽谈的合作企业◈ღ◈◈ღ，包括菜鸟供应链◈ღ◈◈ღ、宅急送供应链◈ღ◈◈ღ、吉利远程新能源商用车集团◈ღ◈◈ღ、乐豪供应链等公司◈ღ◈◈ღ。不过◈ღ◈◈ღ，目前笨鸟速运关于上述与上述企业的合作仍处在初期◈ღ◈◈ღ，未来具体如何落地还需笨鸟速递进一步公布相关进展◈ღ◈◈ღ。

　　还需要注意的是◈ღ◈◈ღ，物流行业近几年也曾出现过以加盟模式为主的初创公司◈ღ◈◈ღ，如2021年1月开始招商的哪吒速运◈ღ◈◈ღ，其“国企背景”曾吸引一众加盟商J9九游会真人游戏◈ღ◈◈ღ，然而哪吒速运很快便陷入加盟商讨债漩涡◈ღ◈◈ღ。哪吒速运出身的吴秋实之后又创办了融跃速运◈ღ◈◈ღ，招商情况依然不容乐观◈ღ◈◈ღ。面对当下愈发激烈的竞争◈ღ◈◈ღ，物流行业起网早已不像之前那样容易◈ღ◈◈ღ，电商红利已然消退◈ღ◈◈ღ，网点经营陷入困境◈ღ◈◈ღ，加盟干快递和快运也需谨慎投资◈ღ◈◈ღ。